QR code là phương thức thanh toán điện tử và trở nên phổ biến hơn trong thời đại công nghệ hiện nay. Đặc biệt ở thời điểm hiện tại, người dân Nhật Bản đi tàu điện bằng QR code đã trở nên cực kỳ phổ biến. Vậy những lợi ích mà QR code mang lại cho người tiêu dùng trong việc thanh toán là gì?
Mục lục
Sự ra đời của Thẻ Cam – Thẻ IC
Vào tháng 3/1985, JNR (Đường sắt Quốc gia Nhật Bản, tiền thân của JR hiện tại) đã phát hành “Thẻ Cam” – một thẻ trả trước từ tính có thể được sử dụng để mua vé tại các máy bán vé tự động. Ban đầu, các loại vé được phát hành có mệnh giá 1000 yên, 3000 yên, 5000 yên và 10.000 yên, ngoài ra còn có loại vé 500 yên cho mục đích sử dụng cá nhân.
Là một phương tiện để lên đường sắt mà không cần sử dụng tiền mặt, thẻ cam này cũng chính là nhân tố dẫn đến sự ra đời của vé IC sau này. Một phiên bản cao cấp được đính kèm với phiên bản riêng của thẻ màu cam, được người dân mua bán với giá cao và tương tự như tem kỷ niệm.
“Thẻ màu cam” là thẻ được đưa vào máy bán vé tự động để phát hành vé và điều đó không có nghĩa là bạn có thể đi qua cổng soát vé bằng thẻ này. Nói cách khác, vấn đề không cần phải rút tiền mặt đã được phát triển thành ICOCA, PASMO,… và những thẻ IC không tiếp xúc này đã trở nên phổ biến rộng rãi và cho đến nay vẫn được sử dụng rộng rãi.
Ở khu vực đô thị như Tokyo, 95% người dân sử dụng thẻ IC trong quá trình tham gia giao thông. Việc sử dụng thẻ IC để mua vé tàu có tác dụng lớn đối với các công ty đường sắt trong việc tiết kiệm chi phí, bằng cách giảm bớt nhân lực cho quá trình soát vé, kiểm vé.
Tùy thuộc vào tuyến đường và khoảng cách, ngay cả khi phải trả một số tiền nhất định, hành khách sử dụng đường sắt không có nhiều ý thức, vì vậy họ cũng kỳ vọng vào việc có thể mong đợi một phần mở rộng của việc sử dụng những thẻ QR code như thể này khi đi máy bay. Ngoài ra, thẻ IC cũng có thể có chức năng mua sắm, điều này cũng giúp gia tăng số lượng người sử dụng thẻ.
Đối với người dùng, còn có lợi thế là họ không phải rút ví cho nhiều mục đích khác nhau như đi tàu, mua sắm. JR East bắt đầu vận hành phương án Suica vào tháng 11/2001. Hiện tại, 95% người sử dụng đường sắt ở khu vực đô thị Tokyo sử dụng thẻ IC giao thông như Suica. Ngày nay, hơn 20 năm sau khi được giới thiệu, thẻ IC giao thông đã trở thành một công cụ không thể thiếu đối với đường sắt hiện đại.
Cho đến tháng 11/2022, công ty đã thông báo rằng họ sẽ giới thiệu dịch vụ gọi xe sử dụng mã QR từ năm 2024 như một kiểu mới không cần vé. Điều này có nghĩa là bạn có thể sử dụng tàu bằng cách giữ màn hình điện thoại thông minh hiển thị mã QR trên đầu đọc được tích hợp trong cổng soát vé tự động. Tất nhiên, nó cũng có thể được sử dụng cho các chuyến tàu tốc hành hạn chế như Shinkansen.
Lỗi đọc QR code của thiết bị là một trong những vấn đề cần được khắc phục
Từ tháng 12/2022, các cổng soát vé tự động cũ kỹ sẽ dần được thay thế bằng các cổng soát vé tích hợp đầu đọc mã QR. Để sử dụng hệ thống mới này, cần phải mua vé từ “Ekinetto” do JR East cung cấp. Sau khi học cách mua vé qua Internet, bạn có thể đi qua cổng soát vé chỉ bằng mã QR hiển thị trên ứng dụng Ekinet, ngay cả khi bạn phải chuyển giữa các tuyến Shinkansen và tuyến thông thường.
Đối với các nhà khai thác đường sắt, cổng soát vé sử dụng đầu đọc QR code có thể giảm số lượng bộ phận chuyển động cơ học so với cổng soát vé thông thường sử dụng vé từ, do đó có thể cải thiện độ tin cậy và giảm chi phí.
Một trong những lý do giải thích cho sự phát triển nhanh chóng của QR code trên thế giới là phương pháp này có thể truyền một lượng thông tin rất lớn và có thể bổ sung thêm thông tin, phát triển các dịch vụ mới bằng cách tận dụng đặc điểm này. Bên cạnh đó, sự phổ biến của mã QR là do một khoản đầu tư ban đầu thấp của các cửa hàng bán lẻ giới thiệu thanh toán không dùng tiền mặt, nhưng trong hệ thống mới do JR East giới thiệu, các dịch vụ thanh toán khác nhau sử dụng mã QR cũng có khả năng hợp tác với nhau.
Giải quyết được các vấn đề liên quan đến ùn tắc và chi phí nhân công thông qua QR code
Mức độ ùn tắc tại các cửa soát vé vào giờ cao điểm không thể so sánh với khi tính tiền ở siêu thị nên có khả năng dòng người di chuyển gần các cửa soát vé sẽ bị ảnh hưởng. Cả người sử dụng và vé sẽ được yêu cầu phải có một số loại tiền ký quỹ, nhưng hệ thống sẽ cần phải hoàn thiện để có thể sử dụng một cách hiệu quả nhất.
Như đã đề cập trước đó, thẻ IC giao thông đã trở nên rất phổ biến. Tuy nhiên, , nhưng lý do tại sao JR East dám giới thiệu một hệ thống mới là vẫn chưa có hệ thống tự động nào tương thích với thẻ IC. Một hệ thống mới cho các tuyến địa phương nơi các cửa soát vé không được lắp đặt.
Trong thực tế, hệ thống này dường như đã giúp các đơn vị vận tải tiết kiệm được một phần đáng kể chi phí nhân công. Ngày nay, khi các nhà ga xe lửa ở khu vực nông thôn ngày càng ít người lái, người ta thường thấy các đầu đọc thẻ IC được đặt riêng lẻ tại cổng soát vé của các nhà ga nhỏ chỉ có một sân ga. Ngoài ra, còn có các trường hợp cổng soát vé mới được xây dựng tại các nhà ga có lượng hành khách lớn và chỉ đặt cổng soát vé tự động tại đó.
Trong tương lai, người sử dụng phương tiện đường sắt sẽ thực hiện những bước nào để lên tàu?
Tất cả những gì bạn cần làm là mang theo điện thoại thông minh hoặc thiết bị di động thay thế và bạn có thể đi qua bất kỳ cổng nào trước khi lên tàu. Vào thời điểm đó, có thể một mã đơn giản hơn QR code và tăng đáng kể độ tin cậy cũng như lượng thông tin có thể truyền đi sẽ được chuẩn hóa. Rõ ràng những tiến bộ công nghệ, đặc biệt là trong thế giới kỹ thuật số đã và đang tiếp tục phát triển với tốc độ vượt xa sức tưởng tượng của người dùng.
Khi máy tính cá nhân ra đời, những file đầu tiên có rất ít không gian lưu trữ và tính toán chậm. Những bộ xử lý văn bản đầu tiên sử dụng tiếng Nhật có kích thước bằng một chiếc tủ lạnh nhỏ và đĩa mềm 3,5 inch xuất hiện sau khi cải tiến giúp nó có thể lưu trữ nhiều thông tin hơn cả đời người có thể điền vào với dung lượng chỉ 1,44MB. Ngày nay, chúng ta có các thiết bị đầu cuối trong lòng bàn tay cho phép xử lý tốc độ cao vượt xa các công cụ thời bấy giờ.
JR East sẽ giới thiệu một dịch vụ mới sử dụng mã QR ở khu vực Tohoku vào nửa cuối năm tài chính 2024, sau đó dần dần mở rộng phạm vi có thể sử dụng. Đã có thông báo rằng dịch vụ này sẽ có sẵn ở tất cả các khu vực của JR East trên toàn quốc.
Để có thể tiếp tục phát triển các ứng dụng công nghệ một cách mạnh mẽ hơn trong thời gian tới, Đường sắt Nhật Bản không chỉ cần tập trung vào các sản phẩm đầu ra mà còn cần chú trọng đến những ý kiến, phản hồi của họ để có thể đưa ra những giải pháp triệt để nhất trong việc sử dụng QR code.
Ý kiến