Shinkansen – Chuyến tàu điện nhanh nhất Nhật Bản

Có thể bạn đã từng nghe nói đến Shinkansen trước đây, mặc dù có thể bằng một cái tên khác, chẳng hạn như là “tàu cao tốc”. Dù bạn thích gọi nó là gì thì Shinkansen vẫn là một cách tuyệt vời để đi du lịch vòng quanh Nhật Bản và tùy thuộc vào nơi bạn đến, nó có thể còn nhanh hơn cả đi bằng máy bay. Cùng JapanBiz điểm qua những đặc điểm được xem là thành tựu mới trong công nghệ của Nhật Bản ở Shinkansen.

Shinkansen là gì?

Shinkansen được đánh giá là một trong nhiều thành tựu công nghệ vĩ đại của Nhật Bản. Đây là chuyến tàu thương mại đầu tiên trên thế giới đạt tốc độ cao đến như vậy. Bởi vì nó quá nhanh nên nó cho phép người dân và du khách có thể di chuyển giữa các thành phố lớn trong khoảng thời gian cực kỳ ngắn. Shinkansen – New Trunk Line, tiên phong trong hệ thống đường sắt chở khách tốc độ cao của Nhật Bản, với các tuyến trên các đảo Honshu, Kyushu và Hokkaido. Ban đầu nó được xây dựng và vận hành bởi Đường sắt Quốc gia Nhật Bản thuộc sở hữu của chính phủ và là một phần của Tập đoàn Đường sắt Nhật Bản tư nhân từ năm 1987.

Đoạn đầu tiên của tuyến ban đầu dài 320 dặm (515km) giữa Tokyo và Osaka, được khai trương vào năm 1964. Được gọi là Tuyến Tokaido Mới, đường cao tốc được sử dụng đặc biệt trong thời kỳ Edo (Tokugawa) (1603 – 1867). Tuyến khánh thành ngay trước khi Thế vận hội Olympic Tokyo 1964 bắt đầu, đã nhận được sự hoan nghênh rộng rãi của quốc tế và Shinkansen nhanh chóng được mệnh danh là “tàu cao tốc” vì tốc độ tuyệt vời mà tàu đạt được cũng như hình dạng khí động học của mũi tàu. Nhiều cải tiến chẳng hạn như việc sử dụng các thanh giằng bê tông dự ứng lực và các đoạn đường ray hàn dài hàng dặm đã được áp dụng trong quá trình xây dựng tuyến đường này.

Đoạn mở rộng 100 dặm (160km) của tuyến đó về phía tây từ Osaka đến Okama được hoàn thành vào năm 1972, và đoạn cuối cùng của nó, đoạn dài 244 dặm (393km) giữa Okinawa và ga Hakata ở Fukuoka, phía bắc Kyushu, mở cửa vào năm 1975. Các tuyến khác tỏa ra phía bắc từ Tokyo được hoàn thành vào năm 1982 đến các thành phố Niigata (tuyến Joetsu) và Morioka (tuyến Tohoku), tuyến Tohoku sau đó được mở rộng về phía bắc đến Hachinohe vào năm 2002.

Một tuyến liên kết với Aomori, phía tây bắc Tokyo Hachinohe được bắt đầu xây dựng vào cuối những năm 1990. Khi đoạn đó mở cửa vào năm 2010, Shinkansen về cơ bản đã hoàn thiện trên toàn bộ chiều dài Honshu. Tuy nhiên, kế hoạch đã được thực hiện từ lâu nhằm kết nối cả ba hòn đảo chính của Nhật Bản bằng tàu Shinkansen với một tuyến đi về phía bắc vào Hokkaido (qua Đường hầm Seikan dưới eo biển Tsugaru). Việc xây dựng tuyến Hokkaido bắt đầu vào năm 2005 trên đoạn giữa Aomori và Hakodate ở miền nam Hokkaido, mục tiêu cuối cùng là mở rộng tuyến đến Sapporo. Tuyến giữa Aomori và Hakodate được khai trương vào năm 2016. Việc xây dựng đoạn từ Hakodate đến Sapporo được bắt đầu vào năm 2012 và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2031.

Các đoàn tàu điện cao tốc của Nhật Bản có nhiều tổ máy, có thể chở 1.000 hành khách trở lên, lấy năng lượng từ hệ thống dây điện trên cao. Xe lửa ban đầu đạt tốc độ tối đa 130 dặm (210km) một giờ, nhưng những cải tiến về đường ray, toa tàu và các bộ phận khác đã giúp tốc độ tối đa có thể đạt được từ 150 đến 185 dặm (240 và 300 km) một giờ. Đầu năm 2013, một số chuyến tàu bắt đầu hoạt động với tốc độ lên tới 200 dặm (320 km) một giờ. Tốc độ cao như vậy khiến việc phát triển các tính năng an toàn phức tạp trở nên cần thiết. Ví dụ, mỗi chiếc tàu điện đều được trang bị hệ thống phanh bao gồm các đĩa gang và các tấm lót kim loại được thiết kế đặc biệt để không bị biến dạng khi phanh khẩn cấp. Hơn nữa, mọi chuyển động của đoàn tàu đều được giám sát và kiểm soát bởi một cơ sở máy tính trung tâm ở Tokyo.

Mua vé đi Shinkansen như thế nào?

Vé Shinkansen không khó mua. Bạn có thể mua chúng trực tuyến hoặc trực tiếp tại các ga tàu. Tuy nhiên, bạn nên mua vé trước, đặc biệt là trong thời gian du lịch cao điểm vì có đôi khi không còn chỗ ngồi.

1. Thẻ đường sắt Nhật Bản

Nếu bạn là du khách đến Nhật Bản, Japan Rail Pass có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền. Nó có thể được sử dụng cho cả tàu địa phương và Shinkansen. Vì mục đích của Shinkansen, bạn nên mua Japan Rail Pass nếu bạn dự định thực hiện ít nhất một (hoặc nhiều) chuyến khứ hồi ở Nhật Bản. Có nhiều gói Japan Rail Pass khác nhau. Bạn có thể chọn một địa điểm dựa trên khu vực bạn dự định đi du lịch trên trang web Japan Rail. Mỗi thẻ bao gồm một khu vực khác nhau và cho phép bạn sử dụng nó trong một số ngày nhất định. Giá cả khác nhau, tùy thuộc vào nơi bạn dự định đi du lịch ở Nhật Bản cũng như loại ghế mà bạn chọn.

Một trong những loại vé bạn có thể mua là “JR East Pass” (khoảng 150 USD hoặc 20.000 yên). Nó mang lại cho bạn 5 ngày di chuyển trên tất cả các chuyến tàu và Shinkansen trong khu vực Tohoku. Nếu bạn không quen thuộc với khu vực này, Tohoku bao gồm Tokyo và phần lớn vùng đông bắc của đảo chính Nhật Bản (được gọi là Honshu).

Bạn có thể sử dụng JR East Pass này để đến Làng Cáo Zao của Tohoku. Đây là một địa điểm thú vị ở Tohoku, nơi bạn có thể nhìn thấy rất nhiều chú cáo dễ thương (và các loài động vật khác). Nếu bạn chỉ trả tiền cho tàu Shinkansen và tàu địa phương từ Ga Tokyo đến Làng Cáo Zao, bạn sẽ phải trả khoảng 176 USD cho chuyến khứ hồi (23.990 Yên). Con số này còn cao hơn cả chi phí của Japan Rail Pass. Bạn có thể tưởng tượng số tiền bạn tiết kiệm được khi mua Japan Rail Pass để đi du lịch thay vì mua vé lẻ đi tàu.

2. Mua trực tiếp tại ga

Bạn có thể mua vé Shinkansen trực tiếp tại các máy bán vé hoặc tại quầy ở ga tàu mà tàu Shinkansen dừng lại. Máy bán vé có phần giống máy ATM và thường đặt ở gần cổng ga tàu. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn chọn máy bán vé cho Shinkansen chứ không phải các tuyến tàu địa phương thông thường. Nếu bạn muốn nói chuyện với người thật, Phòng vé JR và Trung tâm Dịch vụ Du lịch tại các ga tàu sẽ có nhân viên phục vụ tại quầy để giúp bạn các thông tin chi tiết hơn.

3. Mua vé online

Bạn có thể mua vé Shinkansen trực tuyến, nhưng trong hầu hết các trường hợp, bạn không thể mua trực tiếp qua trang web của JR. Bạn sẽ cần phải truy cập qua một trang web riêng biệt. Các trang web bán vé trực tuyến chính cho mỗi Shinkansen là eki-net.jp (JR East) và smart-ex.jp (JR Central, West và Kyushu). Tuy nhiên, có một số người thấy các trang web và ứng dụng này hơi khó sử dụng. Cũng có một số vấn đề với thẻ tín dụng nước ngoài khi sử dụng trong quá trình này nên người nước ngoài thường không được khuyến khích mua vé Shinkansen online.

Các loại vé Shinkansen và chỗ ngồi

Có hai loại vé chính cho Shinkansen – ghế đặt trước và ghế không đặt trước. Ngoài ra còn có các hạng ghế khác nhau – xe màu xanh lá cây (như ghế “hạng nhất”) và hạng thường. Toa màu xanh lá cây là một số toa nhất định trên Shinkansen chỉ dành chỗ ngồi ở khoang hạng nhất. Các toa khác trên tàu cung cấp chỗ ngồi thường xuyên để mọi người có thể sử dụng vé đặt trước hoặc không đặt trước.

1. Chỗ ngồi đặt trước và không đặt trước

Mua chỗ ngồi đặt trước đảm bảo bạn sẽ có chỗ ngồi trên tàu Shinkansen. Nó không cung cấp bất kỳ loại chỗ ngồi nào cao cấp hơn. Bản thân chỗ ngồi thực tế cũng giống như chỗ ngồi không được đặt trước, nhưng với chỗ ngồi được đặt trước, bạn thực sự có thể chọn vị trí trên tàu mà bạn muốn ngồi. Điều này có thể hữu ích nếu bạn thích ngồi cạnh cửa sổ hoặc muốn ở gần phòng vệ sinh. Cũng có thể tốt nếu bạn muốn ngắm nhìn núi Phú Sĩ đẹp hoặc muốn ngồi ở một phía nào đó của tàu.

Mặt khác, ghế không được đặt trước sẽ rẻ hơn một chút. Điều này là do bạn không biết chính xác mình sẽ ngồi ở đâu. Bạn chỉ cần ngồi bất cứ chỗ nào bạn thấy còn trống khi lên tàu Shinkansen. Tuy nhiên, cũng sẽ có đôi lúc tàu đã đầy chỗ và bạn sẽ không có chỗ ngồi. Tuy nhiên, bạn có thể đứng và có thể có chỗ ngồi nếu ai đó xuống tàu trên đường đến điểm đến của bạn.

Nhìn chung, nếu đó không phải là thời gian nghỉ lễ lớn ở Nhật Bản (như Tuần lễ Vàng), chỗ ngồi không cần đặt trước thường là khá ổn, không cần phải quá lo lắng tình trạng hết chỗ. Tuy nhiên, nếu bạn muốn có sự đảm bảo, hãy chọn chỗ ngồi dành riêng cho mình từ trước.

2. Tàu xanh và tàu thông thường

Có sự khác biệt giữa “tàu xanh” và tàu Shinkansen thông thường. Tàu xanh cung cấp nhiều không gian hơn một chút. Đây là ghế ngồi “hạng nhất” của Shinkansen. Tàu màu xanh lá cây thường có chỗ ngồi lớn hơn, chỗ để chân rộng hơn và những tiện nghi nhỏ gọn như bàn ghế nhỏ.

Tàu màu xanh lá cây cũng chỉ có chỗ ngồi dành riêng, vì vậy bạn không thể chọn chỗ ngồi không được đặt trước nếu định ngồi trên tàu màu xanh lá cây. Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều cảm thấy rằng chiếc tàu bình thường có chất lượng rất giống với tàu màu xanh lá cây. Vì vậy, bạn có thể sẽ ổn khi chọn những chiếc ghế thông thường và tiết kiệm được một ít tiền mặt.

3. Tên các “Dịch vụ” trên Shinkansen (Nozomi, Hikari, Kodama)

Khi mua vé tàu Shinkansen, bạn có thể nhận thấy rằng một số chuyến đi có tên khác nhau, chúng được gọi là dịch vụ. Có ba dịch vụ khác nhau để bạn lựa chọn: Nozomi, Hikari và Kodama. Lưu ý là không phải tất cả các điểm đến đều có sẵn nhiều dịch vụ.

• Nozomi: Đây là dịch vụ nhanh nhất. Nó có số điểm dừng hạn chế nên bỏ qua nhiều trạm.
• Hikari: Đây là dịch vụ nhanh thứ hai. Nó bỏ qua một số điểm dừng nhưng ít hơn Nozomi.
• Kodama: Đây là dịch vụ dừng ở mọi ga nên mất nhiều thời gian nhất (trừ khi bạn đi một quãng đường ngắn).

Vé Shinkansen có giá bao nhiêu?

Giá của Shinkansen khác nhau tùy thuộc vào loại Shinkansen bạn đi và quãng đường di chuyển. Nó cũng phụ thuộc vào việc bạn có muốn đặt chỗ ngồi hay không hay bạn có đang ngồi ở khoang hạng nhất (trong “tàu xanh”) hay không. Cũng lưu ý rằng vé khứ hồi có thể có giá phải chăng hơn so với mua hai vé một chiều.

Để có thể hình dung một cách tổng quan về giá cả, đây là giá của một số tuyến Shinkansen phổ biến. Tất cả giá đều được tính tại thời điểm đăng bài này và đây đều là các chuyến đi một chiều từ Ga Tokyo trên ô tô thông thường (không phải màu xanh lá cây) với chỗ ngồi không cần đặt trước:

• Tokyo đến Osaka (Ga Shin – Osaka) – 102 USD (13.900 Yên)
• Ga Tokyo đến Kyoto – 98 USD (13,320 Yên)
• Ga Tokyo đến Hiroshima – 135 USD (18.380 Yên)
• Tokyo đến Fukuoka (Ga Hakata, Kyushu) – 163 USD (22.220 Yên)

Hành lý

Nhìn chung có rất nhiều chỗ để hành lý trên Shinkansen. Nếu bạn có những chiếc túi có thể mang lên máy bay, chúng thường sẽ vừa với khoang hành lý phía trên của tàu. Tuy nhiên, nếu bạn cho rằng mình có hành lý quá khổ, bạn nên đặt chỗ trên tàu Shinkansen dành riêng cho mục đích này. Hành lý quá khổ, theo Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản, là “hành lý có tổng kích thước từ 160 đến 250 cm”. Việc đặt chỗ cho hành lý quá khổ có thể được thực hiện trực tuyến, trực tiếp hoặc tại máy bán vé.

Tàu Shinkansen từ Tokyo đến Osaka là chuyến tàu phổ biến nhất

Shinkansen chạy giữa Tokyo và Osaka là tuyến Shinkansen phổ biến nhất ở Nhật Bản. Nó được gọi là Tokaido Shinkansen. Đây cũng là tuyến Shinkansen đầu tiên được hoàn thành ở Nhật Bản, vào năm 1964. Theo chính phủ Nhật Bản, con tàu này đón gần 200 triệu hành khách mỗi năm. Con số này cao hơn gấp đôi số lượng hành khách của Shinkansen phổ biến thứ hai, Sanyo Shinkansen (khoảng 77 triệu hành khách mỗi năm).

Tàu Tokaido Shinkansen sẽ đưa bạn từ Tokyo đến Osaka chỉ trong hai tiếng rưỡi. Đây là một cách tiết kiệm thời gian rất lớn khi so sánh với việc lái xe. Có nhiều tranh cãi về việc di chuyển bằng máy bay có nhanh hơn không? Đừng nhầm lẫn, thời gian bay giữa Tokyo và Osaka sẽ ngắn hơn nhưng khi bạn cân nhắc thời gian di chuyển đến và đi từ sân bay so với ga Shinkansen, tổng thời gian di chuyển của bạn có thể thay đổi.

Toàn bộ thông tin tuyến của Shinkansen

Có nhiều tuyến Shinkansen khác nhau trên khắp Nhật Bản. Tất cả đều chạy ở các vùng khác nhau của Nhật Bản trên các tuyến đường khác nhau. Các tuyến Shinkansen phổ biến nhất là:

• Tokaido Shinkansen – Đây là tuyến Shinkansen Tokyo đến Osaka.
• Sanyo Shinkansen – Nó chạy giữa Shin-Osaka (Osaka) và Hakata (Fukuoka, Kyushu).
• Tohoku Shinkansen – Chuyến tàu này đi từ Tokyo đến Shin-Aomori (miền bắc Nhật Bản – ngay dưới Hokkaido).
• Joetsu Shinkansen – Nó sẽ đưa bạn từ Omiya (cách Tokyo khoảng 30 phút về phía Tây Bắc) đến Niigata (xa về phía Tây Bắc Tokyo – hướng ra Biển Nhật Bản).
• Hokuriku Shinkansen – Chạy giữa Takasaki (cách Tokyo khoảng một giờ về phía tây bắc bằng Shinkansen) và Kanazawa (cũng cách xa về phía tây bắc Tokyo).
• Kyushu Shinkansen – Đi từ Hakata (Đảo Kyushu) và Kagoshima-Chuo (đi xa nhất về phía nam mà không cần bay tới Okinawa).

Tàu Shinkansen Hello Kitty

Nếu bạn thích những thứ dễ thương hoặc muốn tìm kiếm trải nghiệm thú vị khi đi tàu cao tốc, bạn có thể muốn thử Hello Kitty Shinkansen. Nó thực sự khá tuyệt vời – đặc biệt là thiết kế nội thất của tàu. Nó được trang trí theo mô típ Hello Kitty, bao gồm cả nội thất bên trong tàu, rất nhiều ghế màu hồng, tím và hồng phấn đáng yêu, khu vực để hành lý và thậm chí cả cửa hàng lưu niệm, toàn bộ đều là hình Hello Kitty.

Hello Kitty Shinkansen chạy trên cùng tuyến đường với Shinkansen thông thường đi từ Osaka đến Fukuoka (Kyushu). Đây không phải là tuyến tàu riêng mà chỉ là một trải nghiệm tàu ​​Shinkansen mới lạ. Nếu bạn muốn dùng thử, chỉ cần kiểm tra trang web Hello Kitty Shinkansen để biết chi tiết về ngày và giờ tàu chạy.

Tốc độ của tàu Shinkansen nhanh đến mức nào?

Shinkansen nổi tiếng vì tốc độ rất nhanh. Tốc độ Shinkansen thay đổi tùy theo tàu, nhưng một số tàu có thể đi nhanh tới 200 dặm một giờ. Tàu cao tốc của Nhật Bản là loại tàu đầu tiên di chuyển nhanh như vậy. Đây là lý do Shinkansen có biệt danh là “tàu cao tốc”. Đó là một kỳ quan công nghệ khi được giới thiệu với thế giới và vẫn được ngưỡng mộ vì tốc độ đáng kinh ngạc cho đến ngày nay. Thật ấn tượng, tuy là một hình thức vận chuyển nhanh chóng nhưng nó cũng là một trong những hình thức an toàn nhất. Có rất ít tai nạn liên quan đến Shinkansen.

Một số mẹo nhỏ cần lưu ý khi di chuyển bằng Shinkansen

• Mua đồ ăn trên tàu – Shinkansen có sẵn đồ ăn và đồ uống để bán trên tàu. Chỉ cần ngồi vào chỗ của mình và bạn sẽ thấy nhân viên đi dọc lối đi với một chiếc xe đẩy. Họ sẽ ghé qua để hỏi xem bạn có muốn gì không và bạn có thể mua đồ mình muốn ở đây.
• Mang theo đồ ăn của riêng bạn – Bạn cũng có thể mang đồ ăn hoặc đồ uống của riêng mình lên Shinkansen. Nhà ga có nhiều cửa hàng nơi bạn có thể mua những thứ như hộp cơm bento, bia,…
• Sạc các thiết bị điện tử của bạn – Shinkansen thường có ổ cắm điện và cổng sạc USB. Tuy nhiên, lưu ý rằng không phải tất cả các chuyến tàu đều có sẵn tính năng này. Nếu điều đó rất quan trọng đối với bạn, hãy mua vé từ một người thực sự ở ga xe lửa, người có thể xác nhận xem bạn có thể tính phí các mặt hàng điện tử của mình hay không.

Shinkansen là một biểu tượng tuyệt vời của Nhật Bản trong sự tiến bộ vượt bậc của cơ sở giao thông hạ tầng quốc gia. Trải nghiệm Shinkansen khi đến Nhật Bản sẽ mang đến cho bạn những cảm giác tuyệt vời và chiêm ngưỡng được mọi cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp dọc theo đường đi. Theo dõi JapanBiz để cập nhật thêm các thông tin về văn hoá, xã hội xứ sở Phù Tang.