Tập đoàn Mitsubishi (三菱グループ) là một nhóm các công ty đa quốc gia của Nhật Bản với hoạt động rộng rãi ở nhiều ngành nghề. Được thành lập bởi Yataro Iwasaki vào năm 1870, Tập đoàn Mitsubishi có lịch sử xuất phát từ Mitsubishi zaibatsu, một công ty hợp nhất tồn tại từ năm 1870 đến năm 1946. Công ty đã bị giải thể trong thời kỳ Nhật Bản chiếm đóng sau Thế chiến thứ hai. Các nhà lãnh đạo của công ty tiếp tục chia sẻ thương hiệu Mitsubishi sau đó, vậy đầu là lí do để Mitsubishi lại hợp nhất trở lại và trở nên hùng mạnh như hiện tại? Cùng JapanBiz tìm hiểu thêm về câu chuyện đằng sau thành công của thương hiệu.
Mục lục
Lịch sử hình thành và phát triển của Mitsubishi
Công ty Mitsubishi được thành lập như một công ty vận tải biển bởi Iwasaki Yataro (1834 – 1885) vào năm 1870 với tên gọi “Tsukumo Shokai” (九十九商会). Năm 1873, tên của nó được đổi thành Mitsubishi Shokai, Mitsubishi (三菱) bao gồm hai phần: “mitsu” (三) có nghĩa là “ba” (như trong ba lá sồi từ gia huy của gia đình Yamauchi hoặc Tosa cai trị nơi sinh của Yataro) và “hishi” (菱, trở thành “bishi” theo rendaku) có nghĩa là “caltrop nước”, và do đó “hình thoi”, được phản ánh trong logo của công ty. Cũng vì thế mà nó còn được dịch là “ba viên kim cương”.
Mitsubishi được thành lập vào năm 1870, hai năm sau cuộc Duy Tân Minh Trị, với công tác vận chuyển là hoạt động kinh doanh cốt lõi. Sự đa dạng hóa của nó cũng chủ yếu tập trung vào các lĩnh vực liên quan. Công ty tham gia khai thác than để lấy than cần thiết cho tàu thuyền, mua một xưởng đóng tàu của chính phủ để sửa chữa những con tàu mà họ sử dụng, thành lập một nhà máy luyện sắt để cung cấp sắt cho các xưởng đóng tàu, bắt đầu kinh doanh bảo hiểm hàng hải để phục vụ cho hoạt động vận chuyển của mình. Sau đó, sử dụng các nguồn lực quản lý và khả năng công nghệ có được thông qua hoạt động đóng tàu đã được sử dụng để mở rộng hoạt động kinh doanh sang sản xuất máy bay và thiết bị. Kinh nghiệm vận chuyển ra nước ngoài là một trong những nhân tố quan trọng giúp công ty tham gia vào lĩnh vực kinh doanh thương mại.
Năm 1881, công ty đầu tư vào lĩnh vực khai thác than bằng cách mua lại Mỏ Takashima, tiếp theo là Đảo Hashima vào năm 1890, sử dụng sản lượng này để cung cấp nhiên liệu cho đội tàu hơi nước rộng lớn của họ. Họ cũng đa dạng hóa sang lĩnh vực đóng tàu, ngân hàng, bảo hiểm, kho bãi và thương mại. Sự đa dạng hóa sau này đã đưa công ty vào các lĩnh vực hoạt động khác nhau như giấy, thép, thủy tinh, thiết bị điện, máy bay, dầu mỏ và bất động sản. Khi Mitsubishi xây dựng một tập đoàn có trụ sở rộng rãi, nó đóng vai trò trung tâm trong quá trình hiện đại hóa ngành công nghiệp Nhật Bản.
Vào tháng 2 năm 1921, Công ty Sản xuất Động cơ đốt trong Mitsubishi ở Nagoya đã mời nhà thiết kế Herbert Smith của Sopwith Camel người Anh, cùng với một số cựu kỹ sư Sopwith khác đến hỗ trợ thành lập bộ phận sản xuất máy bay. Sau khi chuyển đến Nhật Bản, họ đã thiết kế Mitsubishi 1MT, Mitsubishi B1M, Mitsubishi 1MF và Mitsubishi 2MR. Đội tàu buôn bước vào thời kỳ đa dạng hóa mà cuối cùng tạo nên việc thành lập ba thực thể:
- Ngân hàng Mitsubishi (hiện là một phần của Tập đoàn tài chính Mitsubishi UFJ) được thành lập vào năm 1919. Sau khi sáp nhập với Ngân hàng Tokyo vào năm 1996 và UFJ Holdings vào năm 2004, đây đã trở thành ngân hàng lớn nhất Nhật Bản.
- Tập đoàn Mitsubishi, thành lập năm 1950, là công ty thương mại tổng hợp lớn nhất Nhật Bản
- Mitsubishi Heavy Industries, bao gồm các công ty công nghiệp sau:
- Mitsubishi Motors, nhà sản xuất ô tô lớn thứ sáu của Nhật Bản.
- Mitsubishi Atomic Industry, một công ty điện hạt nhân.
- Mitsubishi Chemical, công ty hóa chất lớn nhất Nhật Bản
- Mitsubishi Power, bộ phận hệ thống năng lượng
- Tập đoàn Nikon, chuyên về quang học và hình ảnh.
Công ty nắm giữ bất động sản chính ở quận Marunouchi của Tokyo, được mua lại vào năm 1890, sau đó đến năm 1937 được tách ra để thành lập Mitsubishi Estate, hiện là một trong những công ty phát triển bất động sản lớn nhất tại Nhật Bản.
Yataro Iwasaki và tầm nhìn của nhà sáng lập
Trong biên niên sử của ngành công nghiệp, hiếm có cái tên nào gây được tiếng vang lớn và có tầm ảnh hưởng lâu dài như Mitsubishi. Với tinh thần đổi mới, khả năng phục hồi và năng lực lãnh đạo có tầm nhìn, Mitsubishi là minh chứng cho di sản đáng chú ý của nhà sáng lập Yataro Iwasaki. Sinh ra trong thời kỳ chuyển đổi kinh tế và xã hội sâu sắc ở Nhật Bản, hành trình của Iwasaki kéo dài từ khởi đầu khiêm tốn đến vị trí lãnh đạo của một trong những tập đoàn có ảnh hưởng nhất thế giới. Đó không chỉ đơn thuần là một cuộc đời mà còn là một câu chuyện về lòng quyết tâm, tầm nhìn xa và cam kết kiên định hướng đến đỉnh cao.
Yataro Iwasaki sinh ngày 9 tháng 1 năm 1834 tại làng Aki, thuộc lãnh địa Tosa của tỉnh Kochi, Nhật Bản ngày nay. Lớn lên trong một gia đình thương gia, Iwasaki thừa hưởng tinh thần kinh doanh và đạo đức làm việc của truyền thống gia đình đã định hình nên những bước đệm đầu tiên cho sự nghiệp lẫy lừng của ông. Những năm đầu đời của ông cũng bắt đầu với khó khăn và không ít thất bại, nhưng bằng tất cả sự siêng năng, tháo vát và kiên trì, Yataro Iwasaki đã mạnh mẽ đối diện với mọi nghịch cảnh.
Chính trong quá trình chuyển đổi đầy biến động của Nhật Bản từ chế độ phong kiến sang hiện đại vào giữa thế kỷ XIX, tài năng của Iwasaki mới thực sự bắt đầu tỏa sáng. Sau sự xuất hiện của Thiếu tướng Matthew Perry và sự mở cửa tiếp theo của Nhật Bản đối với ngoại thương, cơ hội cho những cá nhân đầy tham vọng như Iwasaki đã tăng lên rất nhiều. Cảm nhận được những “làn gió” thay đổi, ông nắm bắt cơ hội để vạch ra một lộ trình mới cho bản thân và đất nước mình.
Năm 1870, Iwasaki thành lập Tsukumo Shokai, một công ty vận tải biển mà sau này phát triển thành Tập đoàn Mitsubishi. Từ khởi đầu khiêm tốn là một công ty vận tải ven biển, Mitsubishi đã nhanh chóng mở rộng hoạt động, đa dạng hóa sang nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm khai thác mỏ, đóng tàu, ngân hàng và viễn thông. Dưới sự lãnh đạo sắc sảo của Iwasaki, công ty đã thật sự đạt được những bước tiến đột phá trong đổi mới và sáng tạo, tiên phong trong các công nghệ và phương thức kinh doanh mới đã cách mạng hóa bối cảnh công nghiệp của Nhật Bản.
Tầm nhìn trọng tâm của Iwasaki đối với Mitsubishi là cam kết đạt được sự xuất sắc trong mọi khía cạnh hoạt động của công ty. Ông nuôi dưỡng văn hóa đổi mới và cải tiến liên tục, khuyến khích nhân viên của mình vượt qua ranh giới của những gì được cho là có thể. Việc không ngừng theo đuổi sự xuất sắc này sẽ trở thành dấu ấn của thương hiệu Mitsubishi, giúp hãng trở nên khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh và củng cố danh tiếng của mình như một công ty dẫn đầu toàn cầu trong công nghiệp và thương mại.
Nhưng có lẽ di sản lâu dài nhất của Iwasaki nằm ở cam kết không ngừng nghỉ của ông đối với trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp. Rất lâu trước khi khái niệm này được công nhận rộng rãi, Iwasaki đã hiểu tầm quan trọng của việc cân bằng lợi nhuận với quản lý xã hội và môi trường. Ông đầu tư vào các dự án giáo dục, y tế và cơ sở hạ tầng, tin rằng một xã hội thịnh vượng là điều cần thiết cho sự thành công lâu dài trong hoạt động kinh doanh của ông. Những nỗ lực từ thiện của ông đã để lại dấu ấn không thể phai mờ trong xã hội Nhật Bản, nhờ thế nên ông nhận được sự ngưỡng mộ và tôn trọng của những người cùng thời cũng như các thế hệ tương lai.
Di sản của Iwasaki vượt xa các phòng họp và nhà máy của Mitsubishi. Câu chuyện cuộc đời của ông là nguồn cảm hứng cho các doanh nhân và lãnh đạo doanh nghiệp đầy tham vọng trên khắp thế giới, là minh chứng cho sức mạnh của sự kiên trì, đổi mới và khả năng lãnh đạo có đạo đức. Tinh thần tiên phong và tầm nhìn xa trông rộng của ông tiếp tục dẫn dắt Mitsubishi vượt qua những thách thức và cơ hội của thế kỷ XXI, đảm bảo rằng di sản của ông vẫn còn sống mãi trong trái tim và tâm trí của tất cả những ai dám mơ ước lớn lao và phấn đấu đạt đến sự vĩ đại.
Yataro Iwasaki không chỉ là người sáng lập Mitsubishi, ông còn là một nhà lãnh đạo có tầm nhìn xa, một người tiên phong và một nhà từ thiện mà tác động của ông vẫn tiếp tục được cảm nhận cho đến ngày nay. Cuộc đời và di sản của ông nhắc nhở chúng ta rằng với lòng dũng cảm, quyết tâm và cam kết đạt đến sự xuất sắc, mọi thứ đều có thể xảy ra. Khi suy ngẫm về hành trình đáng chú ý của ông, chúng ta hãy lấy cảm hứng từ tấm gương của ông và cố gắng tạo dấu ấn của riêng mình trên thế giới, giống như ông đã làm.
Mitsubishi đã đạt được những gì suốt 2 thế kỷ qua?
1. Trở lại những năm 1870
Quá trình công nghiệp hóa nhanh chóng của Nhật Bản vào cuối những năm 1800 đã thúc đẩy tham vọng của các doanh nhân nước này. Người táo bạo nhất là Yataro Iwasaki, người sau này trở thành nhà sáng lập Mitsubishi. Sinh ra trong một gia đình samurai, ông đã chứng tỏ là một nhà quản lý có năng lực và vào năm 1870, ông quyết định thành lập công ty vận tải biển của riêng mình với ba tàu hơi nước.
2. Hai huy hiệu bang hội, một logo
Ban đầu, Yataro gọi công ty của mình là “Tsukumo”, nhưng những lá cờ trên tàu của ông có biểu tượng Ba viên kim cương nổi tiếng hiện nay và đến năm 1874, ông đã lấy tên là “Mitsubishi” (hay “Ba viên kim cương”). Ông cũng tạo ra biểu tượng Ba viên kim cương nổi tiếng hiện nay bằng cách kết hợp hai hình ảnh: hình dạng góc cạnh của gia huy của gia đình ông và gia huy ba lá của gia tộc Tosa, chủ nhân đầu tiên của ông.
3. Thương mại, ngân hàng và máy bay
Theo thời gian, Mitsubishi đã phát triển thành một công ty thành công trong nhiều lĩnh vực, từ thương mại quốc tế và đóng tàu đến ngân hàng, quang học, thiết kế & sản xuất máy bay. Trên thực tế, sản xuất máy bay được ưu tiên hơn sản xuất ô tô, đánh dấu sự kết thúc sản xuất vào năm 1921 chiếc ô tô đầu tiên của Mitsubishi, Model-A ra mắt ba năm trước đó.
4. Chiếc xe mang tính biểu tượng
Sự sụp đổ của Model-A không ngăn cản Mitsubishi khám phá thêm lĩnh vực vận tải, giới thiệu động cơ Diesel đầu tiên của Nhật Bản (“450AD”) để sử dụng cho xe cơ giới vào năm 1931 hoặc xe buýt đầu tiên của Mitsubishi vào năm 1932. Trở nên quan trọng hơn vài thập kỷ sau, chiếc xe 4WD đầu tiên của Nhật Bản và tiền thân của ASX, New Outlander và Pajero ngày nay đã được giới thiệu vào năm 1936: PX33.
5. Đẩy nhanh tốc độ mở rộng và đổi mới
Đồng hành cùng sự bùng nổ kinh tế của Nhật Bản trong những năm 50 và 60, Mitsubishi đã đẩy mạnh hoạt động sản xuất ô tô của mình với việc ra mắt kịp thời mẫu 500 hoàn toàn mới vào năm 1960. Đó là một chiếc xe nhỏ được thiết kế kỹ lưỡng, thoải mái đi lại trong thành phố cũng như trên đường đua, đưa Mitsubishi trở thành (đẳng cấp) đầu tiên giành chiến thắng tại Giải Grand Prix Ma Cao năm 1962. Cùng năm đó, Colt 600 được ra mắt: chiếc xe Mitsubishi đầu tiên mang cái tên nổi tiếng hiện nay.
“Bộ phận Xe cơ giới” của Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. được tách ra vào năm 1970 để trở thành “Mitsubishi Motors Corporation” hay được biết đến là “MMC”, đánh dấu sự khởi đầu của một đợt mở rộng mới với sự ra mắt tiếp theo của Lancer mới đầy tham vọng vào năm 1973. Đó là chiếc xe Mitsubishi đầu tiên được bán ở châu Âu (1975) và là chiếc xe đã thực sự tạo nên danh tiếng tuyệt vời cho Mitsubishi Motors trong lĩnh vực mô tô thể thao.
Phong cách, cứng cáp và mạnh mẽ, Lancer cũng là tiền thân của một danh sách dài những chiếc xe bổ sung sự đổi mới thương hiệu của Mitsubishi vào phương trình này, từ công nghệ Silent Shaft đầu tiên trên thế giới cho đến New Outlander tiên phong ngày nay. Chiếc xe đầu tiên được sản xuất hàng loạt từ một hãng lớn là nhà sản xuất có kiến trúc được thiết kế ngay từ đầu để chứa cả động cơ đốt trong (xăng hoặc Diesel) và hệ truyền động Plug-in Hybrid Electric – một phương tiện khẳng định vị thế của Mitsubishi Motors là công ty dẫn đầu toàn cầu về công nghệ xanh.
6. Hoạt động trên sân chơi toàn cầu
Mitsubishi Motors tự hào về di sản và những thành tựu mà họ đã để lại cho Nhật Bản. Trong suốt nhiều năm, cả hai đã tạo nên cá tính độc đáo cho thương hiệu Mitsubishi, kết hợp giữa thiết kế sắc sảo và tay nghề khéo léo của Nhật Bản, độ tin cậy tối đa, giá trị đồng tiền tuyệt vời với ý thức đổi mới mạnh mẽ và loại cảm xúc vốn có trong tinh thần thể thao của thương hiệu. Ngày nay, Mitsubishi Motors là nhà sản xuất cỡ trung (1.001.000 chiếc xe cho năm tài chính 2011), có phạm vi hoạt động trên toàn cầu, sản xuất nhiều loại xe được thiết kế và phát triển tại Nhật Bản cho thị trường thế giới. Tập đoàn đã xây dựng được 6 trung tâm sản xuất chính đặt tại 4 quốc gia khác nhau, và hơn 12 cơ sở đối tác kinh doanh tại khoảng 11 quốc gia, cũng như có hoạt động mua bán tại hơn 160 thị trường thế giới.
Trong tương lai, tập đoàn Mitsubishi Motors cam kết thực hiện hai thay đổi cơ bản trong chiến lược sản phẩm của mình, phù hợp với những thay đổi về cơ cấu trong nhu cầu thị trường toàn cầu:
- Chuyển từ ô tô khu vực (tức là được phát triển ở một khu vực cụ thể cho cùng khu vực đó) sang ô tô toàn cầu (tức là được phát triển tập trung và sử dụng kiến trúc thông minh cho phép thực hiện tất cả các biến thể và dẫn xuất cần thiết), chẳng hạn như sáng kiến hoàn toàn mới “Global Small” dành cho Phân khúc B.
- Bước chuyển rất rõ ràng từ một nhãn hiệu tập trung vào SUV trở thành nhà cung cấp xe khách/xe crossover thân thiện với môi trường với sự hiện diện trên thị trường xe 4×4 hạng nặng/chuyên nghiệp, được hỗ trợ bởi các công nghệ tiên tiến độc quyền như hệ thống truyền động điện (đầu tiên là i-MiEV trong 2009), gói ClearTec CO2 thấp có tính năng “Auto Stop & Go”, động cơ Diesel Euro 5 “4N1” hoàn toàn mới được phát triển bởi Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., hệ thống truyền động Plug-in Hybrid Electric tiên phong được trang bị cho New Outlander PHEV,…
7. Một gia đình – Một di sản – Ba nguyên tắc
Từ công ty vận chuyển ban đầu được thành lập vào năm 1870, qua nhiều năm, Mitsubishi đã phát triển thành một tập đoàn toàn cầu đa hoạt động có trụ sở tại Nhật Bản, hầu hết đều dẫn đầu trong lĩnh vực mà công ty dấn thân vào. Được biết đến với công nghệ tiên tiến, phạm vi hoạt động toàn cầu và cam kết phục vụ lợi ích lớn hơn của xã hội, các công ty Mitsubishi hiện độc lập hoạt động theo các chiến lược quản lý khác nhau. Tuy nhiên, tất cả đều có chung một nguồn tài nguyên và hầu hết đều có tên Mitsubishi và logo Ba viên kim cương nổi tiếng.
Chúng cũng bị ràng buộc bởi Ba Nguyên tắc hoặc các triết lý quản lý do chủ tịch thứ tư của Mitsubishi, Koyata Iwasaki, tạo ra: được coi là “DNA của Mitsubishi”, chúng được kế thừa như một sợi truyền thống không đứt đoạn:
- “Shoki Hoko” – Trách nhiệm của doanh nghiệp với xã hội
- “Shoji Komei” – Chính trực và Công bằng
- “Ritsugyo Boeki” – Hiểu biết toàn cầu thông qua kinh doanh
Được hỗ trợ bởi những triết lý này, toàn bộ nhóm tiếp tục hoạt động tích cực dưới hình thức tổ chức mở.
Cũng như nhiều “ông lớn” khác tại Nhật Bản, Mitsubishi đang cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ khi vẫn hoạt động tốt sau 2 thế kỷ. Khi mà không biết bao nhiêu thăng trầm của lịch sử và chế độ đã qua đi, Mitsubishi vẫn ở đó và tạo nên những giá trị tầm cỡ quốc tế, không chỉ cho riêng tập đoàn mà cho cả Nhật Bản.
Ý kiến