Tổng quan về ngành hàng không Nhật Bản hiện nay

Thị trường hàng không Nhật Bản vốn luôn nổi tiếng với nhu cầu đi lại cả trong nước và quốc tế phát triển mạnh mẽ. Quốc gia này có một mạng lưới sân bay được thiết lập tốt, với sân bay Haneda của Tokyo và sân bay Quốc tế Narita đóng vai trò là cửa ngõ quốc tế chính. Trong những năm gần đây, Nhật Bản đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định về lưu lượng hành khách, được thúc đẩy bởi các yếu tố như du lịch, đi công tác và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. 

Phân tích quy mô thị trường hàng không Nhật Bản 

Quy mô Thị trường Hàng không Nhật Bản ước tính đạt 8,16 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến ​​sẽ đạt 9,41 tỷ USD vào năm 2028, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 2,88% trong giai đoạn dự báo (2023-2028). 

• Thị trường lớn nhất theo loại máy bay – Hàng không thương mại: Tăng lưu lượng hành khách hàng không và phục hồi về mức trước đại dịch, cùng với việc thay thế máy bay hiện có bằng máy bay bền vững tiên tiến, đang thúc đẩy thị trường hàng không thương mại. 
• Thị trường lớn nhất theo loại máy bay phụ – Máy bay chở khách: Việc tăng phạm vi tiếp cận quốc tế của các hãng hàng không trong nước để phù hợp với lưu lượng hành khách liên tục được dự đoán sẽ thúc đẩy thị trường từ năm 2022 đến năm 2028. 

Phân ngành công nghiệp hàng không Nhật Bản hiện gồm có: Hàng không thương mại, Hàng không thông thường, Hàng không quân sự được bao phủ thành các phân khúc theo Loại máy bay. 

Xu hướng thị trường hàng không Nhật Bản 

Ngành hàng không thương mại trong đó bao gồm các hãng hàng không và chuỗi cung ứng của Nhật Bản ước tính sẽ đóng góp 72,1 tỷ USD vào GDP của Nhật Bản trong giai đoạn dự báo này. Nhìn chung, đầu vào cho ngành vận tải hàng không và khách du lịch nước ngoài đến bằng đường hàng không đóng góp 2,4% GDP của đất nước. 

Nhật Bản là một trong những thị trường hàng không thương mại tăng trưởng mạnh mẽ của thế giới, bất chấp dịch COVID-19 đang tác động đến ngành hàng không thương mại của khu vực. Sự phục hồi của lưu lượng hành khách được dự đoán sẽ hỗ trợ cho sự hồi sinh của ngành hàng không thương mại của Nhật Bản sau những ảnh hưởng nặng nề từ dịch bệnh. Nhật Bản chứng kiến ​​tổng lưu lượng hành khách hàng không tăng 139% vào năm 2021. Sự gia tăng lưu lượng hành khách là do các hạn chế biên giới được nới lỏng. Các yếu tố như tỷ lệ HNWI ngày càng tăng, các trường đào tạo, chính phủ tập trung phát triển cơ sở hạ tầng máy bay phản lực kinh doanh và các hoạt động bãi bỏ quy định dự kiến ​​sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành hàng không chung ở Nhật Bản trong giai đoạn dự báo. 

Các nhà khai thác thuê bao trong nước không ngừng mở rộng các tuyến bay và bổ sung thêm máy bay mới vào đội bay của họ, do nhu cầu đi công tác không theo lịch trình ngày càng tăng. Điều này đã giúp nhu cầu về máy bay phản lực kinh doanh và động cơ phản lực ở Nhật Bản tăng nhiều hơn. Mặt khác, nhu cầu đối với máy bay huấn luyện và thể thao hạng nhẹ vẫn ở mức cao, góp phần tăng trưởng đội bay hàng không chung. 

Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã đề xuất ngân sách cho năm tài khóa 2022 hơn 49,3 tỷ USD vào đầu năm 2021, đây là một mức kỷ lục và có khả năng vượt quá mức trần 1% GDP đã có từ lâu. Đến năm 2027, Nhật Bản có thể trở thành nước chi tiêu quốc phòng lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Mỹ và Trung Quốc. 

Ngành hàng không Nhật Bản đã và đang đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng kinh tế và kết nối toàn cầu của đất nước. Nhật Bản tự hào có cơ sở hạ tầng ngành hàng không phát triển tốt, công nghệ tiên tiến và cam kết mạnh mẽ về an toàn cũng như hiệu quả hoạt động. Phân tích này nhằm mục đích cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về thị trường hàng không Nhật Bản, làm nổi bật các đặc điểm, cơ hội và thách thức chính của nó. 

Những cơ hội và thách thức của hàng không Nhật Bản 

1. Các cơ hội mới cho ngành hàng không Nhật Bản 

Ngành du lịch đang phát triển: Nhật Bản đã trải qua sự gia tăng lượng khách du lịch quốc tế nhờ nới lỏng các yêu cầu về thị thực và các chiến dịch quảng cáo rộng rãi. Mục tiêu của chính phủ là thu hút 40 triệu du khách hàng năm vào năm 2020, hiện được mở rộng đến năm 2030, mang đến những cơ hội to lớn cho ngành hàng không. Các hãng hàng không có thể tận dụng điều này bằng cách mở rộng các tuyến bay, cải thiện khả năng kết nối và cung cấp các dịch vụ phù hợp để đáp ứng nhu cầu của du khách quốc tế. 

Cải thiện việc kết nối trong nước: Thị trường du lịch hàng không nội địa của Nhật Bản đang phát triển mạnh, với một số lượng đáng kể các tuyến kết nối các thành phố lớn và các điểm đến trong khu vực. Các hãng hàng không có thể khám phá các cơ hội để nâng cao khả năng kết nối, tần suất và sự thuận tiện cho hành khách nội địa, đặc biệt là ở các khu vực chưa được phục vụ đầy đủ. Có thể kể đến các yếu tố như giới thiệu các tuyến đường mới, tăng công suất và cải thiện các lựa chọn vận tải đa phương thức. 

Tiến bộ công nghệ: Nhật Bản được biết đến với sự đổi mới công nghệ. Lĩnh vực hàng không có thể tận dụng những tiến bộ như trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT) và chuỗi khối để cải thiện hiệu quả hoạt động, nâng cao trải nghiệm của hành khách và hợp lý hóa các quy trình. Ngoài ra, sự phát triển của máy bay điện và máy bay lai tạo cơ hội cho ngành hàng không Nhật Bản dẫn đầu trong các hoạt động hàng không bền vững. 

2. Thách thức mà thị trường hàng không Nhật Bản phải vượt qua 

Cơ sở hạ tầng cũ kỹ: Mặc dù sở hữu nền tảng cơ sở hạ tầng hàng không tiên tiến với công nghệ mới, nhưng nhiều sân bay ở Nhật Bản đang phải đối mặt với các hạn chế về sức chứa do lượng hành khách ngày càng tăng. Giải quyết thách thức này đòi hỏi sự đầu tư đáng kể vào việc mở rộng, hiện đại hóa sân bay và phát triển các đường băng mới. Ngoài ra, việc sử dụng hiệu quả vùng trời và áp dụng các hệ thống quản lý không lưu tiên tiến là rất quan trọng để đáp ứng nhu cầu bay ngày càng tăng. 

Cạnh tranh từ đường sắt cao tốc: Mạng lưới đường sắt cao tốc phát triển tốt của Nhật Bản, đặc biệt là Shinkansen, tạo ra sự cạnh tranh đáng kể đối với du lịch hàng không nội địa. Sự tiện lợi, tốc độ và lợi ích môi trường do vận tải đường sắt mang lại có thể dẫn đến sự sụt giảm số lượng hành khách hàng không nội địa. Các hãng hàng không phải tập trung vào việc tạo sự khác biệt cho các dịch vụ của họ, cung cấp những trải nghiệm du lịch độc đáo và nhấn mạnh những lợi thế của việc di chuyển bằng đường hàng không so với đường sắt. 

Tình trạng thiếu phi công: Tình trạng thiếu phi công là một thách thức toàn cầu mà ngành hàng không phải đối mặt và Nhật Bản cũng không ngoại lệ. Nhu cầu về phi công lành nghề đang tăng lên do kế hoạch mở rộng của các hãng hàng không và sự nghỉ hưu của các phi công có kinh nghiệm. Để giải quyết vấn đề này, cần nỗ lực tăng cường các chương trình đào tạo thí điểm, thu hút nhân tài mới và cải thiện tỷ lệ giữ chân nhân viên trong ngành. 

Các phân khúc khác nhau của ngành hàng không Nhật Bản 

Phân khúc đóng một vai trò quan trọng trong việc hiểu và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong ngành hàng không.  

1. Phân khúc du lịch hàng không nội địa 

Phân khúc du lịch hàng không nội địa ở Nhật Bản bao gồm các chuyến bay nối các thành phố lớn, các điểm đến trong khu vực và các hòn đảo xa xôi. Phân khúc này còn có thể được phân loại thành các phân khúc nhỏ hơn: 

1.1. Khách doanh nhân 

Đây là những khách hàng bao gồm các chuyên gia đi du lịch vì mục đích kinh doanh, như các giám đốc điều hành, đại diện bán hàng và quan chức chính phủ. Họ ưu tiên tính hiệu quả, độ tin cậy và khả năng kết nối, thường ưu tiên các chuyến bay thường xuyên và thời gian khởi hành cũng như thời gian đến thuận tiện. 

1.2. Khách du lịch giải trí 

Khách du lịch giải trí bao gồm các cá nhân và gia đình tìm kiếm kỳ nghỉ, nơi nghỉ ngơi cuối tuần hoặc thăm bạn bè và người thân. Phân khúc khách hàng này coi trọng khả năng chi trả, sự thoải mái và tính linh hoạt về lịch trình, hạn mức hành lý và các dịch vụ tùy chọn. 

1.3. Khách du lịch từ đảo xa 

Nhiều hòn đảo xa xôi của Nhật Bản yêu cầu vận chuyển hàng không để kết nối với du khách từ đất liền. Phân khúc này phục vụ cho người dân, khách du lịch và doanh nghiệp dựa vào du lịch hàng không để đến các điểm đến này. Khả năng tiếp cận, độ tin cậy và khả năng chi trả là những yếu tố chính ảnh hưởng đến quyết định du lịch. 

2. Phân khúc du lịch hàng không quốc tế 

Phân khúc du lịch hàng không quốc tế bao gồm các chuyến bay kết nối Nhật Bản với các điểm đến trên toàn thế giới. Phân khúc này có thể được phân khúc dựa trên mục đích du lịch, mô hình du lịch và sở thích của khách hàng: 

2.1. Du lịch trong nước 

Phân khúc này bao gồm khách du lịch quốc tế đến thăm Nhật Bản với mục đích du lịch, từ những người tham quan, người đam mê văn hóa, người đam mê ẩm thực và người tìm kiếm những cuộc phiêu lưu ra nước ngoài. Họ tìm kiếm sự thuận tiện, an toàn và trải nghiệm du lịch liền mạch khi khám phá các điểm tham quan của Nhật Bản. 

2.2. Du lịch nước ngoài 

Du lịch nước ngoài bao gồm du khách Nhật Bản khám phá các điểm đến nước ngoài. Phân khúc này có thể được chia nhỏ hơn dựa trên sở thích du lịch, như khách du lịch trọn gói, khách du lịch độc lập và khách du lịch sang trọng. Họ ưu tiên các yếu tố như hiệu quả chi phí, trải nghiệm độc đáo và dịch vụ được cá nhân hóa. 

2.3. Đi công tác 

Khách đi công tác bay quốc tế bao gồm các đối tượng như giám đốc điều hành, chuyên gia tham dự hội nghị và các phái đoàn thương mại. Phân khúc này đánh giá cao các kết nối chuyến bay hiệu quả, dịch vụ đáng tin cậy và tiện nghi hỗ trợ năng suất trong quá trình di chuyển. 

3. Phân khúc vận chuyển hàng hóa 

Phân khúc hàng hóa tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Nó liên quan đến các lô hàng trong nước và quốc tế, phục vụ cho các ngành công nghiệp khác nhau như ô tô, điện tử, dược phẩm và hàng dễ hỏng. Các dịch vụ vận chuyển hàng hóa có thể thay đổi dựa trên các yếu tố như kích thước lô hàng, mức độ khẩn cấp và các yêu cầu xử lý đặc biệt. 

4. Phân khúc hàng không giá rẻ (LCC) 

Phân khúc LCC đã trở nên nổi bật trong những năm gần đây, cung cấp các lựa chọn du lịch hàng không giá cả phải chăng cho khách du lịch có ngân sách hạn hẹp. LCC nhắm mục tiêu cả các tuyến nội địa và quốc tế, thu hút khách du lịch giải trí “nhạy cảm” về giá và các cá nhân đang tìm kiếm phương tiện vận chuyển hiệu quả về chi phí. Phân khúc này nhấn mạnh vào các dịch vụ đơn giản, tiện lợi đặt vé trực tuyến và các lựa chọn giá vé linh hoạt. 

Những công ty dẫn đầu thị trường hàng không Nhật Bản hiện nay 

Tại thị trường hàng không Nhật Bản, một số công ty đã vươn lên dẫn đầu, đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng và phát triển của ngành.  

1. Hãng hàng không All Nippon Airways (ANA) 

All Nippon Airways – ANA, là hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản về số lượng hành khách và quy mô đội bay. ANA điều hành một mạng lưới nội địa và quốc tế rộng lớn, phục vụ cả khách doanh nhân và khách du lịch. Hãng bay này nổi tiếng về dịch vụ chất lượng cao, đúng giờ và cam kết mang lại sự thoải mái cho hành khách. ANA đã được Skytrax công nhận là Hãng hàng không 5 sao và luôn đi đầu trong việc giới thiệu các công nghệ và cải tiến mới trong ngành hàng không. 

2. Hãng hàng không Nhật Bản (JAL) 

Japan Airlines – JAL, là một công ty lớn khác trong thị trường hàng không Nhật Bản. Với sự hiện diện mạnh mẽ trong nước và quốc tế, JAL cung cấp một loạt các dịch vụ và điểm đến. Hãng hàng không tập trung vào việc cung cấp dịch vụ khách hàng đặc biệt, an toàn và hiệu quả hoạt động. JAL có bề dày lịch sử và đóng vai trò quan trọng trong việc định hình ngành hàng không Nhật Bản. Công ty cũng đã được công nhận vì cam kết bền vững về môi trường và đã thực hiện nhiều sáng kiến ​​khác nhau để giảm lượng khí thải carbon. 

3. Hãng hàng không Nhật Bản Peach Aviation 

Peach Aviation là hãng hàng không giá rẻ (LCC) nổi tiếng tại Nhật Bản. Là một trong những công ty tiên phong của mô hình LCC trong nước, Peach Aviation cung cấp các lựa chọn du lịch hàng không giá cả phải chăng tới các điểm đến trong nước và quốc tế. Hãng tập trung vào việc cung cấp giá vé tiết kiệm trong khi vẫn duy trì tiêu chuẩn cao về an toàn và dịch vụ. Peach Aviation đã mở rộng mạng lưới đường bay của mình và đã thành công trong việc thu hút cả khách du lịch giải trí và khách có ngân sách hạn hẹp. 

4. Japan Air Commuter (JAC) 

Japan Air Commuter là một hãng hàng không có khu vực hoạt động ở khu vực phía Nam của Nhật Bản. Hãng chủ yếu phục vụ việc bay đến và đi từ các hòn đảo xa xôi, các sân bay nhỏ hơn, cung cấp kết nối hàng không cần thiết cho các khu vực này. JAC đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các cộng đồng địa phương và đóng góp vào sự phát triển của khu vực bằng cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Hãng có một đội máy bay cánh quạt và khai thác các chuyến bay đến các điểm đến ở Okinawa và các khu vực phía Nam khác. 

5. Tập đoàn máy bay Mitsubishi 

Mitsubishi Aircraft Corporation là nhà sản xuất máy bay Nhật Bản phát triển và sản xuất máy bay thương mại. Sản phẩm hàng đầu của công ty là Máy bay phản lực khu vực Mitsubishi (MRJ), máy bay phản lực khu vực thế hệ tiếp theo được thiết kế để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm lượng khí thải và nâng cao sự thoải mái cho hành khách. MRJ nhằm mục đích cạnh tranh với các máy bay khác trong khu vực trên thị trường toàn cầu và thể hiện tham vọng của Nhật Bản trong việc thiết lập sự hiện diện trong ngành sản xuất máy bay thương mại. 

Những công ty này đóng vai trò then chốt trong việc định hình thị trường hàng không Nhật Bản, cung cấp nhiều dịch vụ, giải pháp sáng tạo và dẫn đầu ngành. Những đóng góp của họ đã giúp định vị Nhật Bản như một nhân tố chủ chốt trong ngành hàng không toàn cầu và góp phần vào sự tăng trưởng và kết nối kinh tế của đất nước. 

Thị trường hàng không Nhật Bản mang đến nhiều cơ hội phát triển và đổi mới. Với sự tập trung mạnh mẽ vào công nghệ, tăng cường kết nối và ngành du lịch phát triển mạnh, ngành càng có tiềm năng thúc đẩy hơn nữa sự phát triển kinh tế của Nhật Bản. Tuy nhiên, giải quyết những thách thức như hạn chế về cơ sở hạ tầng, cạnh tranh từ các phương thức vận tải thay thế và tình trạng thiếu phi công sẽ rất quan trọng để đạt được thành công bền vững. Bằng cách tận dụng các cơ hội và vượt qua các thách thức một cách hiệu quả, Nhật Bản có thể củng cố vị thế của mình với tư cách là một bên tham gia chủ chốt trong thị trường hàng không toàn cầu.