Xuất khẩu của Nhật Bản đã giảm lần đầu tiên sau hơn hai năm do nhu cầu ở các thị trường nước ngoài suy yếu, báo hiệu những cơn gió ngược cho việc phục hồi kinh tế vốn ngày càng phụ thuộc vào thị trường bên ngoài khi chi tiêu trong nước tăng vọt. Vậy đâu là những vấn đề mà xuất khẩu Nhật Bản phải đối mặt trong thời gian sắp tới?
Xuất khẩu Nhật Bản giảm ở mức thấp nhất trong 2 năm trở lại đây
Bộ Tài chính Nhật Bản cho biết rằng giá trị xuất khẩu đã giảm 0,3% trong tháng 7 so với một năm trước đó, lần đầu tiên giảm kể từ tháng 2 năm 2021 do các lô hàng thiết bị và linh kiện sản xuất chip giảm mạnh so với nhu cầu ô tô vốn đang tăng vọt. Các nhà kinh tế đã dự báo mức giảm 0,2%. Nhập khẩu giảm tháng thứ tư, với mức giảm 13,5% so với năm trước – mức giảm mạnh nhất kể từ tháng 9 năm 2020 – do giá hàng hóa giảm. Các nhà kinh tế đã ước tính rằng xuất khẩu Nhật Bản sẽ còn giảm xuống 15,2%.
Cán cân thương mại trở lại chìm trong sắc đỏ, với mức thâm hụt 78,7 tỷ Yên (538 triệu USD) sau khi thặng dư 43 tỷ Yên trong tháng trước. Các nhà kinh tế đã dự kiến thặng dư sẽ tăng lên 47,9 tỷ yên.
Các số liệu này được đưa ra vài ngày sau khi dữ liệu cho thấy nền kinh tế tăng trưởng với tốc độ 6% hàng năm trong quý 2, với phần lớn sự mở rộng đó được thúc đẩy bởi nhu cầu bên ngoài. Kết hợp với các dấu hiệu nhu cầu trong nước vốn vẫn đang tăng một cách khá chậm chạp – chi tiêu hộ gia đình giảm tháng thứ tư liên tiếp trong tháng 6 – dữ liệu càng củng cố thêm khả năng của Thống đốc Ngân hàng Trung ương Nhật Bản Kazuo Ueda và hội đồng quản trị của ông sẽ duy trì chính sách cực kỳ dễ dàng của mình khi các nhà chức trách chờ xem liệu mức tăng gần đây có tăng trong kinh tế hay không.
Taro Kimura cho biết: “Động cơ xuất khẩu của Nhật Bản – vốn thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ đáng ngạc nhiên trong quý 2 – bước vào quý 3 năm 2023 một cách khó khăn hơn, với lượng hàng xuất khẩu giảm trong tháng 7. Thâm hụt thương mại đã điều chỉnh tăng nhẹ, cho thấy xuất khẩu ròng có thể kéo nền kinh tế đi xuống”, một nhà kinh tế học của Bloomberg cho hay.
Dữ liệu xuất khẩu tiếp tục làm nổi bật các điều kiện kinh tế không đồng đều ở nước ngoài. Các chuyến hàng đến Mỹ tăng 13,5% so với một năm trước, tốc độ nhanh hơn một chút so với tháng trước và các chuyến hàng đến châu Âu tăng 12,4%. Trong khi đó, xuất khẩu sang Trung Quốc, đối tác thương mại lớn nhất của Nhật Bản giảm 13,4%, mức giảm lớn nhất kể từ tháng 1, với các lô hàng ô tô, chip và linh kiện chip giảm ở mức hai con số.
Các chuyến hàng đến Trung Quốc đã giảm trong tháng thứ tám liên tiếp, một xu hướng có thể tiếp tục khi hoạt động kinh tế dần dịu lại. Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới chứng kiến mức tăng trưởng chậm hơn dự kiến trong quý II, khiến các nhà kinh tế phải cắt giảm dự báo tăng trưởng năm 2023. Xuất khẩu sang Hoa Kỳ được hỗ trợ bởi các lô hàng ô tô, tăng 34% khi các trục trặc trong chuỗi cung ứng được giải quyết. Nhật Bản cũng xuất khẩu nhiều ô tô sang châu Âu hơn.
Dự báo về các chỉ số xuất khẩu Nhật Bản
Không rõ liệu nhu cầu đó có được duy trì hay không. Các chỉ số kinh tế chính yếu ở Mỹ và châu Âu đang có dấu hiệu tăng chậm lại, một phần do lãi suất tiếp tục tăng. Makoto Ishikawa, cộng tác viên nghiên cứu cấp cao tại Viện nghiên cứu Itochu cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô đang phục hồi, nhưng xu hướng này sẽ sớm đi theo quỹ đạo của nó. Một khi xu hướng này đi vào quỹ đạo của nó, “Xuất khẩu của Nhật Bản sang châu Âu và Mỹ sẽ suy yếu.”
Trong báo cáo Triển vọng mới nhất của mình, BOJ lưu ý rằng nhu cầu bên ngoài có thể tăng cao trong những tháng tới, đồng thời cho biết: “Xuất khẩu và sản xuất dự kiến sẽ bị ảnh hưởng bởi tốc độ phục hồi chậm lại ở các nền kinh tế nước ngoài.” Theo sản phẩm, xuất khẩu nhiên liệu khoáng sản giảm 60% – lực cản lớn nhất – trong khi xuất khẩu chip và thiết bị sản xuất chip giảm 27%. Ishikawa cho biết: “Điều kiện thị trường bán dẫn xấu đi đã đẩy giá xuống, gây áp lực giảm đối với xuất khẩu nói chung.”
Nhập khẩu giảm do giá hàng hóa giảm. Giá dầu Brent trung bình khoảng 80 USD/thùng trong tháng 7, giảm so với khoảng 105 USD/thùng cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm đó báo hiệu rằng lạm phát do hàng hóa thúc đẩy đang giảm bớt theo quan điểm của BOJ. Việc đồng yên giảm xuống mức yếu nhất kể từ tháng 11 đang bù đắp một số tác động đó bằng cách đẩy chi phí hàng hóa nhập khẩu lên cao. Đối với dữ liệu thương mại hôm thứ Năm, tỷ giá hối đoái trung bình là 142,32 Yên so với đồng đô la, do đồng tiền của Nhật Bản suy yếu 4,6% so với một năm trước đó.
Sự suy giảm cán cân thương mại xảy ra ngay cả khi du lịch nội địa giúp mang lại tiền vào nước này. Số lượng du khách nước ngoài đến Nhật Bản đạt 2 triệu người trong tháng thứ hai liên tiếp trong tháng 7, phục hồi về khoảng 78% mức trước đại dịch. Hiệu ứng đó có thể gia tăng trong những tháng tới sau khi Trung Quốc vào tuần trước chấm dứt lệnh cấm các chuyến du lịch theo nhóm tới Nhật Bản. Viện Nghiên cứu Daiwa ước tính rằng các nhóm du lịch Trung Quốc sẽ tăng chi tiêu trong nước khoảng 200 tỷ Yên lên khoảng 4,1 nghìn tỷ Yên (28,2 tỷ USD) trong năm nay.
Đồng yên yếu đang thúc đẩy sự quan tâm mạnh mẽ của khách du lịch khi đến thăm Nhật Bản. Nó cũng sẽ giúp tăng lợi nhuận của các nhà xuất khẩu, nhưng nó cũng gây áp lực lên hóa đơn nhập khẩu. Shuji Tonouchi, nhà kinh tế cấp cao tại Mitsubishi UFJ Morgan Stanley, cho biết: “Yên tiếp tục mất giá sẽ làm tăng số tiền thanh toán ở nước ngoài. “Trong ngắn hạn, đó là một yếu tố tiêu cực, làm xấu đi cán cân thương mại.”
Cần nhiều quan sát hơn để có thể đánh giá tổng quan tình hình của xuất khẩu Nhật Bản. Tuy nhiên với tình hình kinh tế chung khá khó khăn hiện nay việc cải thiện xuất khẩu quốc gia vẫn còn tồn đọng nhiều khó khăn.
Ý kiến