Vốn là một quốc gia đề cao việc tôn trọng thời gian, các hãng hàng không Nhật Bản từ lâu vẫn được biết đến nhờ khả năng đảm bảo chuyến bay đúng giờ cao. Tuy nhiên trong năm 2023 vừa qua, hai hàng không Nhật Bản và sân bay Haneda đã tụt hạng trong bảng xếp hạng hiệu suất đúng giờ. Trong khi đó, các hãng hàng không đối thủ đến từ khu vực Trung Đông và Ấn Độ vẫn đạt tỉ lệ đúng giờ cao trong năm vừa rồi.
Kết quả xếp hạng chuyến bay đúng giờ các hãng hàng không Nhật Bản
OTP trong ngành hàng không, viết tắt cho từ ‘On-time performance’ – chỉ số đo hiệu suất đúng giờ của các hãng hàng không và sân bay. Hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways (ANA) và Sân bay Haneda của Tokyo đã tụt khỏi vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng toàn cầu về chỉ số hiệu suất đúng giờ của hãng hàng không và sân bay, trong khi các hãng hàng không ở Ấn Độ và Trung Đông cải thiện hoạt động. Các hãng hàng không lớn của Nhật Bản ANA và Japan Airlines tụt xuống vị trí thứ bảy và thứ tám trong bảng xếp hạng năm 2023 của Cirium – một công ty phân tích và dữ liệu hàng không, với OTP lần lượt là 82,75% và 82,58%. Hai hãng bay này giữ hai vị trí dẫn đầu vào năm trước, dẫn đầu là ANA.
Sân bay Haneda tụt xuống vị trí thứ 10 từ vị trí số 1 vào năm 2022, với OTP là 80,51%. Sân bay bận rộn nhất Nhật Bản đang bị giám sát chặt chẽ sau vụ tai nạn máy bay vào ngày 2/1 khiến 5 người thiệt mạng.
Cirium xếp hạng các hãng hàng không theo thời gian đến đúng giờ, yêu cầu chuyến bay chở khách phải đến cổng trong vòng 15 phút kể từ thời gian đến dự kiến. Tương tự, các sân bay được xếp hạng theo thời gian khởi hành đúng giờ, đủ điều kiện khi chuyến bay rời cổng trong vòng 15 phút so với giờ khởi hành dự kiến.
Các hãng hàng không Nhật Bản có truyền thống đứng đầu bảng xếp hạng OTP của Cirium, ghi nhận hiệu suất tốt nhất sáu lần trong số 11 bảng xếp hạng được công bố từ năm 2011 đến năm 2022.
Hàng không thế giới với tỉ lệ bay đúng giờ
Avianca Airlines của Colombia dẫn đầu các hãng hàng không toàn cầu vào năm 2023 với OTP là 85,73%. Trong số các hãng hàng không châu Á, Qatar Airways xếp thứ ba và Saudia, hãng hàng không quốc doanh của Ả Rập Saudi, xếp thứ chín. Các hãng hàng không đủ điều kiện trong danh mục toàn cầu cần phải nằm trong top 10% trong số tất cả các hãng hàng không chở khách theo năng lực và độ rộng mạng lưới của họ, cũng như phục vụ ít nhất ba khu vực trên thế giới với các chuyến bay hàng ngày.
Hoa Kỳ thống trị hạng mục sân bay toàn cầu khi chiếm 5 trong số 10 vị trí hàng đầu, trong khi Sân bay Quốc tế Rajiv Gandhi của Ấn Độ ở Hyderabad và Sân bay Quốc tế Kempegowda ở Bengaluru nổi bật ở vị trí thứ 2 và thứ 3, với OTP trên 84%. Sân bay quốc tế Hamad ở Doha, Qatar xếp thứ 9. Các sân bay đủ điều kiện là những sân bay có từ 25 triệu đến 40 triệu chỗ ngồi và tỷ lệ bao phủ cổng khởi hành thực tế là 80% hoặc cao hơn. Họ cũng phải phục vụ ít nhất ba khu vực trên thế giới.
Các hãng hàng không Nhật Bản chia sẻ về vấn đề thời gian bay
Các hãng hàng không Nhật Bản đổ lỗi cho điều kiện thời tiết chưa từng có và tình trạng tắc nghẽn tại Haneda khiến OTP giảm trong năm 2023. “Trong năm 2023, cơn bão số 6 (Khanun) và cơn bão số 7 (Lan) đã làm ảnh hưởng đến hoạt động ngành hàng không của chúng tôi. Sấm sét kéo dài cũng khiến bộ phận mặt đất phải ngừng hoạt động tại nhiều sân bay khác nhau ở mức độ chưa từng thấy trong những năm qua,” một phát ngôn viên của ANA nói với Nikkei Asia trong một email.
Không những vậy, đại điện hãng Japan Airlines (JAL) cũng cho biết: “Kể từ khi bắt đầu lịch trình mùa hè năm 2023, số lượng chuyến bay của các hãng hàng không trong và ngoài nước đến Sân bay Haneda ngày một động, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn ở không phận xung quanh và trên mặt đất. Do đó, các chuyến bay đến Sân bay Haneda phải bị hoãn hoặc chuyển hướng trong không phận, điều này có thể dẫn đến việc các chuyến bay tiếp theo bị hoãn đến và khởi hành bị trì hoãn”. Thông tin này được đề cập trong một email gửi tới Nikkei vào cuối tháng 12/2023.
Báo cáo hàng tháng của Cirium cho thấy hiệu suất đúng giờ của cả ANA và JAL đã giảm xuống còn khoảng 71% trong tháng 8 – tháng cao điểm có bão. Ngoài vấn đề thời tiết, người đại diện hãng JAL còn cho rằng tỷ lệ OTP bị thấp là do “lượng hành khách tăng cao đột ngột do kỳ nghỉ hè và kỳ nghỉ lễ Obon – mùa du lịch cao điểm ở Nhật Bản”.
Mặc dù thứ hạng về độ đúng giờ bị giảm trong bảng xếp hạng toàn cầu, ANA và JAL vẫn là những hãng có thành tích tốt nhất trong số các hãng hàng không châu Á – Thái Bình Dương, theo sát là Thai AirAsia và IndiGo, hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ. Cả hai đều có chỉ số đúng giờ trên 82%. Qatar và Saudia xếp thứ 4 và thứ 6 trong hạng mục “Trung Đông và Châu Phi”, theo Cirium.
Cirium cho biết hiệu quả hoạt động mạnh mẽ của hãng hàng không giá rẻ IndiGo của Ấn Độ đã góp phần giúp các sân bay Rajiv Gandhi và Kempegowda được xếp hạng cao trong danh mục toàn cầu. David White của Cirium cho biết: “IndiGo chiếm hơn một nửa số chuyến bay ở cả Hyderabad và Kempegowda (Bengaluru), và hơn 2/3 số ghế ở hai sân bay. Mặc dù vậy, đây không phải là lí do duy nhất. Để duy trì những thành tích này, hai sân bay của Ấn Độ cũng đã phải đầu tư một khoản không nhỏ vào công nghệ, công cụ, quy trình và con người”.
Nhưng dữ liệu của Cirium cho thấy hiệu suất tổng thể của IndiGo đã bị sụt giảm khi OTP giảm xuống 76% trong tháng 11 và 69% trong tháng 12.
Rashi Lal, nhà phân tích cấp cao của ngành tại Economist Intelligence Unit, cho biết: “Khoảng cách cung – cầu ngày càng gia tăng trong kỳ nghỉ lễ mùa đông, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ. Tầm nhìn thấp do sương mù ở miền bắc Ấn Độ cũng ảnh hưởng đến hoạt động đúng giờ của tất cả các hãng hàng không. Trong năm tới, cơ sở hạ tầng sân bay sẽ được nâng cấp mạnh mẽ trên khắp đất nước để giải quyết những vấn đề này.”
Air New Zealand, Garuda Indonesia, Singapore Airlines, Philippine Airlines, Vietnam Airlines và Cathay Pacific Airways lần lượt là những hãng hàng không còn lại trong danh sách top 10 khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Hong Kong Express, thuộc sở hữu hoàn toàn của Cathay Pacific, là hãng hàng không giá rẻ cao cấp nhất ở châu Á. Hãng xếp thứ ba toàn cầu về hãng hàng không giá rẻ với OTP là 85,23%, cao hơn Cathay 76,32%. Cathay, hãng hàng không hàng đầu của Hồng Kông, đang phải vật lộn với tình trạng thiếu phi công trong kỳ nghỉ lễ khi đã hủy hơn 150 chuyến bay kể từ Giáng sinh.
Hàng không Nhật Bản sẽ có một số thay đổi và điều chỉnh để có thể đảm bảo quay trở lại vị trí đứng đầu trong danh sách chuyến bay đúng giờ. Sau một số sự cố và ảnh hưởng khách quan, các hãng hàng không Nhật Bản sẽ cố gắng nhanh chóng đưa mọi thứ về đúng quỹ đạo. Theo dõi JapanBiz để cập nhật nhanh nhất các thông tin về đất nước Nhật Bản trong thời gian tới.
Ý kiến